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汽车保养的五大时期

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发表于 2018-1-25 17:25:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 云南昆明

1磨合期:购车后的1年内


新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。

如果没有质量问题,那么在这个阶段内车辆的车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。在这个阶段内,大家注意安全驾驶。做好常规保养能让车操控起来更顺畅,及时消除小毛病,车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。


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2黄金期:购车后的3年内


很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺,而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来,3年就是个坎儿,迈过之后,维修保养的成本会开始上升,因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

3成熟期:3-5年

用上3-5年的汽车,便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段,过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。


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4衰落期:6-10年

车辆如果开了十年以后,汽车的性能可以说是逐年下滑,大病三六九、小病天天有,维修保养的费用也是逐年上涨。

在此期间,一些油封和密封件已经老化,找到故障后应及时彻底根治,否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。橡胶的老化是一种自然现象,所以无论你怎么爱惜车子,这都是不可避免的,所以橡胶件是车辆中最需要更换的。车漆是车辆暴露在最外面的部分,日晒雨淋肯定也老化得比较快。车辆的动力性能下降,是因为油路系统被污染造成的,按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。

这个时期,必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。


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5淘汰期:10-15年

车子在用过十到十五年后,,各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它歇在路上。这个阶段的车,平常每一次行动都要密切注意,仔细呵护。每天出车前看看车底是否漏油漏水,车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动,为了行驶中的安全,车主必须更加细心。

爱车换机油有什么根据?

正常情况下,车主可以根据机油使用里程和保质期,来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期。此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频 繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯,机油更换周期也应该提前,这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。

车子长时间怠速,会让发动机产生积碳或者其它杂质,影响到发动机的工作效率和正常寿命。与矿物油相比,合成机油的性能更加稳定,能够更好地阻止杂质和积碳形成,让发动机内部变的更加干净。


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当汽车熄火一段时间后(比如停了一晚上),机油会流回发动机下部。当发动机重新启动后,机油需要立即流动起来以减少发动机部件摩擦。

如果用矿物油,这一过程需要比较长的时间,在寒冷的环境中需要的时间更长。而合成机油在低温下可以快速流动甚至是一直粘附在发动机上,迅速到达发动机内部各个位置,为发动机提供保护。

因为矿物油没有合成油这么稳定,在炎热的地区用车,高温会使矿物油蒸发甚至变质,在这种地区,最好也要使用高温性能好的合成机油。

本文部分资料源于网络,由俄罗斯卢克伊尔润滑油小编整理,撰写。





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