汽车10大易损件，你的爱车更换了几个？

啊喵

汽车是一种代步工具，有时候也是身份象征，但是它始终逃不脱是一种消耗品，有些新车刚刚开几天就会贬值20%以上，足以说明汽车是消耗品了！而汽车上面的零部件成千上万，并不是所有的零部件都能够用到汽车报废的，有很的易损件需要更换，甚至有些还要更换好几次，今天小编给大家盘点汽车十大易损件，你的爱车更换了几次？

1、雨刷

雨刷的使用频率高，特别是在多雨的南方，受使用环境影响非常大，所以寿命都补偿，而且为了有良好的挂刷效果，一般需要提前更换雨刷片，一般雨刷的维护周期都在6个月或者1万公里，质量好的雨刷片可能能用到两年时间！

2、轮胎

轮胎作为与地面接触的唯一汽车部件，受到的磨损是最严重的，受到产品质量、使用条件、驾驶习惯等等因素的影响，轮胎寿命可长可短，一般来说轮胎是否需要更换，是要看磨损情况的，轮胎花纹磨损到极限就得更换，一般情况下，一条轮胎可以使用5-10年，但是如果在恶劣环境下使用，一般最多6年就要更换！

3、刹车片

刹车片也是作为一种磨损件，磨损过大，很容易造成刹车失灵的情况，刹车片和轮胎一样，也是根究磨损情况来决定更换时间的，刹车片的寿命和驾驶员的习惯、用车环境也是密不可分的，一般情况下刹车片10万公里更换是没有问题的！

4、三滤

三滤就是：空滤、机滤、汽油滤，空调滤清器和用车空气环境有关键，一般为6万公里换一次！而汽油滤清器则一般为2万公里换一次！机油滤清器则和机油的更换周期相同，一般为5000到10000公里！

5、火花塞

火花塞的寿命和材质、发动机燃烧状况非常有关系，而且涡轮增压发动机的更换周期，比自然吸气发动机的更换周期短，镍合金火花塞一般3万公里换一次，铂金火花塞一般为6万公里换一次，铱金火花塞则可以8万公里换一次，双铱金火花塞周期可以达到10万公里！

6、蓄电池

一般的汽车蓄电池寿命为3年左右，如果你的汽车启动的时候有些吃力，那么你就完全可以去更换蓄电池了！

7、离合器

这里单指手动挡汽车，离合器也是一个典型的易耗品，正常的寿命不过只在6万公里左右，和驾驶员的驾车习惯有很大的关系！

8、汽油泵

汽油泵属于比较耐用的零部件之一，正常试用下，寿命可达到8-10万公里，但是如果经常在汽油耗光的情况下才想起加油，那么汽油泵的寿命将大大降低！

9、正式皮带

现在很多新车发动机都不需要更换正时链条，但是仍然有不少中小排量的发动机采用的是正时皮带，寿命几乎都在10-15万公里左右，但是大部分的厂家都要求6-10万公里就进行更换！

10、启动马达

启动马达的寿命很短，一生的寿命仅为2小时左右，但是工作时间仅仅是点火的两三秒时间，启动马达正常寿命10万公里左右，启动马达都是有故障后才需要更换的！

因此，汽车并不是保养换换机油、刹车油、变速箱油那么简单，还有不少的易损件，你的爱车更换了哪些易损件了呢？