2015年8月16日起弥渡到昆明高速公路过路费上涨33元！

波老师

2015年8月16日起，云南对包括昆安（昆明至安宁）在内的26条高速公路车辆通行费收费标准进行调整，采取普通路段和500米以上桥梁隧道分别计算、合并收费的方式确定收费标准。

以7座及7座以下客车为例，按照新的计费方式，从昆明到大理的高速公路通行费由原来的129元，调整为162元，上涨了33元。除了楚大高速外，昆石高速、石锁高速等其余25条高速公路也不同程度地上涨了通行费用。而昆玉、昆曲、武昆三条高速公路依然保持原有的费率。

全省26条高速公路上涨过路费

根据《云南省物价局关于调整部分高速公路车辆通行费收费标准的公告》，从2015年8月16日零时起，云南对包括昆安（昆明至安宁）在内的26条高速公路车辆通行费收费标准进行调整。

26条高速公路采取普通路段和500米以上桥梁隧道分别计算、合并收费的方式确定收费标准。其中，客车基本费率标准为普通路段客车0.5元/车公里，500米以上桥梁隧道昆安高速为0.556元/车公里，其他500米以上桥梁隧道路段为1.2元/车公里;货车基本费率标准为普通路段0.09元/吨公里，500米以上桥梁隧道0.20元/吨公里，但综合费率最高不超过0.10元/吨公里。

2015年6月30日，云南省物价局曾召开听证会，就调价方案听取消费者、经营者及利益有关方代表意见。云南省交通运输厅副厅长张长生介绍，目前，云南省客车基本费率为0.40元/车公里或0.43元/车公里，货车基本费率为0.08元/吨公里，均低于相邻省份。

云南省物价局公告表示，最终公布的收费标准也采纳了听证会代表的意见。

零时后过收费站过路费上涨

2015年8月15日，在昆明西收费站，不少小车、货车正如往常一样，依次入站缴纳过路费。在收费站的电子大屏幕上，不断滚动播放着高速公路调整收费的方案。收费员除了给驾驶员找零、开发票外，还附上了一张写有“温馨提示”粉红色的宣传单，以此提醒驾驶员将提高收费标准。该宣传单还提醒驾驶员，所有16日零时以后出站车辆，以到达收费出口读卡交费时间为准，按调整后的车辆通行标准收费，请广大驾驶人员合理安排出站时间。这也意味着，只要16日零时之后在26条高速路上行驶的车辆，将统一按照新的车辆通行收费标准执行收费。

据悉，从2015年8月16日零时零分开始，通行收费站的车辆将缴纳不同的通行费用。以一辆普通的五座轿车为例，按照一型车的收费标准，调整费率以前，昆明到楚雄的过路费为61元。从2015年8月16日零时零分起，昆明到楚雄的过路费调整为75元，上涨了14元。

昆明到大理上涨33元

以7座及7座以下客车为例，在通行费调整之后，从昆明到大理的高速公路通行费由原来的129元，调整为162元，上涨了33元。昆明到保山的通行费，也从原来的196元，上涨为251元，上涨了55元。

此外，在小喜村收费站，昆明到石林的收费标准，从原来的34元调整为45元，单程上涨了11元。昆安高速与昆石高速，在通行费调整之后首日，路面上通行的大型货车减少了不少。粗略估算，此次高速公路通行费上调幅度大约在25%至30%左右。而在此次上调通行费用的26条高速公路中，并不包括昆玉、昆曲、武昆三条高速公路，这三条高速依然保持原有的费率。

交通部门解释为何调价？

云南高速公路经营总体亏损严重

“云南在建的高速公路平均每公里造价达1.2亿元，拟建的高速公路平均每公里造价将突破1.5亿元，年均增长约8%。”对于此次调价，省交通部门相关负责人解释调高收费，主要是由于云南高速公路经营总体亏损严重。

目前，此次所涉及的26条高速公路现行的车辆通行费为客车基本费率为每车公里0.40元或0.43元，货车基本费率为每吨公里0.08元，均低于贵州、四川、广西等周边省区。但由于云南山区面积高达96%，高速公路造价高，从2001年至2014年间，高速公路造价增长了2倍多，目前平均每公里造价已超过1亿元。相当于沿海和平原地区的两到三倍的建设成本，从工程量的角度，一般高于相邻的四川和贵州以及重庆。

除了建管成本高，云南省高速公路还处于全国公路网末梢，车流量较小，仅为全国平均车流量的59%左右，也低于周边省区水平。因此，高速公路经营总体亏损严重。

省交通厅相关工作人员介绍，在此次费率调整之后，云南的高速公路收费标准在全国各省、自治区排名第28位，收费标准仍处于倒数行列。

调价后过路费怎么用？

将全部用于我省交通基础设施建设

调价后增加的过路费如何用到实处？是驾乘人员最为关心的问题。省交通运输厅相关负责人表示，征收后的费用，将全部用于我省交通基础设施建设，并加强日常养护管理，确保公路安全畅通，向公众提供优质高效服务。

交通运输部交通发展研究中心主任虞明远说：“调价以后的这些钱，一方面肯定会用来还本付息，可以有效地来缓解云南省债务的情况，另外一个方面，这些钱一定会用来更好地改善云南省高速公路的服务水平和养护水平，这样实际上最终受益的是广大老百姓。”

云南省交通运输厅总规划师张发春说：“快速、直达、长距离，快速转换，这是高速公路的主要功能，服务能力、服务水平和现代化交通这是必然的趋势，对于普通公路来讲，在抗灾能力上，我们的抗灾能力比别的地方高。还有安全，特别是普通公路和农村公路，安保设施、路面的平整度，国省道改造，以后的标准我们的国省道基本上是奔着二级路的标准。”

哪些高速公路调了费？

此次调整收费标准的高速公路包括：昆石（昆明—石林）、石锁（石林—锁龙寺）、平锁（平远街—锁龙寺）、砚平（砚山—平远街）、罗富（罗村口—富宁）、昆安（昆明—安宁）、安楚（安宁—楚雄）、楚大（楚雄—大理）、大保（大理—保山）、保龙（保山—龙陵）、嵩待（嵩明—待补）、昭待（昭通—待补）、曲胜（曲靖—胜境关）、水麻（水富—麻柳湾）、玉元（玉溪—元江）、元磨（元江—磨黑）、磨思（磨黑—思茅）、思小（思茅—小勐养）、小景（小勐养—景洪）、蒙新（蒙自—新街）、新河（新街—河口）、永元（永仁—元谋）、元武（元谋—武定）、安晋（安宁—晋宁）、高海（高峣—海口）、东绕城（乌龙—广卫）。

调整路段 高速公路通行费 上涨金额

昆明到石林 调整为45元 上涨11元

昆明到楚雄 调整为75元 上涨14元

昆明到大理 调整为162元 上涨33元

昆明到保山 调整为251元上涨55元

以7座或7座以下客车为例

计算方式

客车每次收费额=【（普通路段基本车型费率×普通路段里程）+(计费桥梁隧道基本车型费率×计费桥梁隧道里程）】×车型分类计费系数。客车车辆通行费收费计算结果尾数以元取整，元以下四舍五入。

5大客运站将调整相关线路票价

在西部客运站可以看到，整个客运站41条左右班车线路价格均有调整，价格有涨有跌。相关负责人告诉记者，这次调价，第一个原因是需要消化新上涨的过路费部分，票价有所上涨；第二个原因是现行票价标准制定较早，现在很多高速路已建好，与老路相比走高速路里程短了，票价随之下降。结合这两点，这次调价后部分线路的中型客运班车的票价下跌了，而豪华型高快班车的票价有所上浮，下降和上涨的幅度各自最高在8元左右。

以昆明至大理客运班线车票价格来看，根据昆明客运票务网上的信息，昆明到大理的客运班车车票根据车型的不同，里程均为341公里，价格分别是112元、113元和129元几种。而根据西部客运站的公示，昆明至大理下关总里程调整为335公里，坐席客车票价分别为：中型客车基准票价85元、最高票价97元；高一级（中型）客车基准票价110元、最高票价127元；高一级客车基准票价95元、最高票价109元；高二级客车基准票价105元、最高票价121元；高三级客车基准票价118元、最高票价137元。